现代韩国4家工厂再次因疫情停产;宝马因高田气囊二次召回部分3系_百度...
由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。因中国新冠肺炎疫情影响汽车线束电路板（Wiring Harness）缺乏，现代汽车韩国多家工厂一度停产，刚全面复工没几天，现又再次出现停产。
二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。召回原 正如开篇所说，此次宣布召回的宝马3系含国产和进口车型，主要是2003年-2006年的车型。
据车友头条统计，受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。除了宝马外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都曾因为高田气囊进行过大批量召回。
年，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的有关汽车召回公告共有215条，涉及的召回车辆共计6539512辆，囊括奔驰、宝马、丰田、福特、现代、本田等39个品牌。而其中，单批召回车辆超过2000台的召回公告就有99条。
华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司再次召回部分国产及进口1999-2006款3系汽车（2020-02-27） 宝马3系 1999-2006 缺陷情况：本次召回范围内车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!
祸不单行，韩国的疫情愈发严重，成了除中国以外感染病例最多的国家。现代蔚山工厂，距离疫情高发地大邱较近，车程不到一个小时。同时也有多家为现代和起亚提供零部件的供应商，在此区域。所以，停产便接踵而至。
除了湖北车企外，国内大部分车企也处于延后开工状态，与此同时，全球车企也感受到了中国制造的影响力。第一家在中国以外停产部分工厂的大型汽车制造商是韩国现代，原因是两家关键供应商线束零部件短缺。第二家是菲亚特克莱斯勒位于欧洲的一家装配工厂。
降薪、裁员、超150家工厂停产，现代工业皇冠上的明珠，不幸迎来史上最大危机。 让人永生难忘的2020年一季度，全球各大产业链均遭遇惨烈暴击，作为制造业代表之一， 汽车 业更是处于风暴中心。 一季度全球 汽车 业到底有多惨？来看数据：全球车市一季度销量仅1742万辆，同比大跌26%。
意大利最大车企FCA集团（菲亚特克莱斯勒）宣布，将采取暂时关停工厂等措施，以应对新冠肺炎疫情的蔓延。而著名意大利超跑品牌兰博基尼，也宣布暂时停产。 兰博基尼关闭位于意大利的工厂（图源：autoindustriya） 在颁布全国禁令时，意大利总理孔特甚至引用了英国二战首相丘吉尔的名言，称现在是意大利的“至暗时刻”。
捷豹路虎用手提箱抢购中国产汽车零部件防止其英国工厂在2月底停工、日本车企则称，若中国供应链中断将很难维持生产至3月中下旬。 现在，中国正在“热”起来，而欧美日韩中东开始面临更大的挑战。
“闭关锁国”之下的世界汽车列强暂时“熄火”。 病毒还在传染，美国近14万例、意大利近10万例、德国5万例、法国4万例、英国2万例、韩国近万例。 有研究乐观地认为，疫情将导致2020年全球汽车产量下降16%（约1580万辆）。更有专家悲观地预测，遭受疫情重创的全球汽车产业或将倒退十年。
疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿
1、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。
2、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。
3、据外媒欧洲汽车新闻报道，受新冠肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。此外，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公。
4、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
5、与车企一同停工的还有零部件企业。制动器制造商布雷博宣布在3月16日-3月22日关闭位于意大利的4座工厂。这4座工厂为法拉利和保时捷等高性能跑车提供制动零部件。有消息称，此次法拉利停产，可能就是因为布雷博制动零部件短缺造成的。
6、月16日，雷诺汽车首当其冲，第一时间立即暂停在法国的工业活动，同时关闭12家工厂，此次的停产计划受影响的工人数量达到8万人。作为德系豪门，3月17日大众集团在集团沟通会上明确了疫情情况。
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评论列表（4条）
我是睿展号的签约作者“寻南”！
希望本篇文章《韩国疫情全部停工了吗（韩国疫情期间封国了吗）》能对你有所帮助！
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